前後に機関車のあるタイプは、特急用の固定編成の列車に多い。
フランスのTGV、ドイツのICE、スペインのAVEなど、そのスタイルは日本の電車特急とあまり変わらないようにも見えるが、最前部と最後部は客室のない電気機関車になっている。
もっとも通常の機関車とは違って、車輪のサイズが多少大きい程度で、隣の客車とは幌で連結され、外装も他の車両と連続して統一されている。
終着駅では、電車と同じようにそのまま折り返すことができる。
イギリスのHSTもこれと同じタイプだが、前後はディーゼル機関車になっている。
機関車部分は他の客車よりもやや短い。
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