鮭レシピ

機関車は通常、客車や貨車を引いて走る。
日本ではそれが常識である。
ヨーロッパでは、機関車が客車を押しながら走ることもある。

プッシュは押す、プルは引く。
すなわち、プッシュプル列車とは、機関車が押しても引いても走れる列車のことを指す。

日本でも、信越本線の碓氷峠には、急勾配専用の機関車が列車や電車を後押しする場面があった。
また、上野駅と尾久操車場との間を回送する客車列車は、機関車を先頭に付け替えずに、機関車の後押しだけで五キロ近くの距離を走り抜けている。

その間、最後部の機関士は、最前部の係員と連絡をとりながら、注意深くバック運転をしなければならない。

日本では一部の区間にのみ特殊な例外はある後押し。
しかし、ヨーロッパのプッシュプル列車は、各地で当たり前のように乗客を積んで運行されている。

ただし、機関車が単に後押しするのではなく、長い列車の最前部には安全に運転できる装置を備えた特殊な客車が連結されている。
ヨーロッパのプッシュプル列車を大別すると、三種のタイプに区分することができる。

まずは、あらかじめ機関車を前後それぞれに連結してあるタイプ。

そして、一方にのみ機関車が連結されているタイプ。
こちらは、反対側の客車にも運転装置のあるタイプと、運転装置のないタイプとに分類できる。